探访外卖骑手现状 香饽饽变内卷困境

探访外卖骑手现状 香饽饽变内卷困境！近期，外卖骑手是否成为现代打工人的最后归宿这一话题在网络上引起热议。这份职业几乎无需技术门槛，不受35岁年龄限制，工作地点灵活，时间自由支配。只要掌握骑电动车技能，身体健康且愿意付出努力，便可公平且稳定地获取收入。这份工作的平均薪资达到七八千，勤奋者月薪过万也并非难事。特别是在过去三年的疫情期间，外卖骑手成为了社会的"香饽饽"。

曾经，外卖骑手这一新型蓝领职业备受打工人的追捧，甚至被戏谑为"大不了就去送外卖"。然而，随着时间的推移，这个曾经被视为玩笑的职业选择，如今却成为了许多普通人在面临困境时的无奈之举。最新统计显示，2023年全国外卖骑手数量激增，凸显出这一职业选择在当下的普遍性和重要性。1717万外卖骑手，成为时代的新宠与无奈之选。他们中有渴望自由而不愿进厂的打工仔，有肩负家庭责任、带娃赚钱两不误的宝妈，还有退休后仍想发挥余热的大爷大妈，因裁员而失业的白领，创业失败后寻求新出路的老板，以及没考上大学或毕业后未能找到工作的大学生。据统计，高达80%的骑手都拥有大专以上学历，本科生也占据了近30%的比例。

体验生活的艰辛同时也能赚取收入，这无疑成为了众多人的选择，使得外卖骑手成为了全民公认的"铁饭碗"。然而，如今这个行业已经迎来了转折点。由于经济环境的不景气，大量失业人员涌入外卖行业，导致骑手数量激增，竞争愈发激烈。随之而来的结果是，骑手们的收入大幅减少，商业规则也变得更为复杂。这些连锁反应使得外卖骑手行业陷入了严重的"内卷"困境。现在，一个仅值3元配送费的订单竟然有500人同时竞争。除了中午和晚上的用餐高峰期外，其他时段几乎难以接到单子。这种收入减半的现状，正影响着近千万的外卖骑手。

"大不了去送外卖"这句话，如今看来更像是一种讽刺。入行容易但赚钱难，这是外卖骑手行业的真实写照。对于那些渴望加入或正在这个行业挣扎的人来说，他们必须面对一个难题：究竟是继续留在这个行业中苦苦支撑，还是寻找其他出路？外卖骑手作为连接商家与顾客的"第三方"，不仅面临着生存的压力，还必须应对一套严谨的KPI考核机制。这份工作不仅考验着他们的体能，更对心理素质、注意力、记忆力以及忍耐力提出了严峻挑战。在风雨中穿梭，穿梭于弯弯绕绕的巷子，爬不完的楼梯，他们常常为了赶时间而冒险闯红灯，与危险同行。顾客的不满意、差评以及罚款，都让他们承受着巨大的经济和心理压力，种种心酸，难以言说。